Установка змішуюча шидкодіюча УСБ-4 (продуктивність 15 м3/год)
Установка змішуюча шидкодіюча УСБ-4 (продуктивність 15 м3/год)
Збірник модифікованого бітуму типу УСБ-4 призначений для зберігання бітумів, модифікованих полімерами, з підтримкою необхідної температури та однорідності продукту. Ємність оснащена теплоізоляцією, лопастним пристроєм із приводом для перемішування, теплообмінником, трубопроводом аварійного переливу, запірною арматурою для подачі та видачі бітуму, а також запірною арматурою для входу і виходу теплоносія. Для технічного обслуговування передбачені оглядовий люк і сходи, а шафа керування забезпечує запуск приводу, контроль температури і рівня бітуму та сигналізацію при перевищенні аварійного рівня.
Мастики бітумні – сфера застосування
- Мастики поділяються за сферами застосування та способом нанесення — гарячим або холодним.
- Деякі мастики потребують попередньої підготовки поверхні праймерами, що складаються з бітуму та розчинника з високою проникною здатністю і коротким часом висихання.
- Види мастик і способи застосування:
а) Покрівельна (гарячого застосування):
- гідроізоляція поверхні;
- обробка швів і тріщин;
- шпаклювання поверхонь;
- приклеювання бітумних рулонних матеріалів;
- антикорозійний захист металевих конструкцій.
б) Покрівельна (холодного застосування) — використовується при мінусовій температурі, формує міцне гідроізоляційне покриття на сталевих, бетонних і дерев’яних конструкціях, заглиблених у землю.
в) Бітумно-каучукова (холодного нанесення) — застосовується для гідроізоляції фундаментів, стін, резервуарів, трубопроводів.
г) Мастика-клей (холодного застосування) — призначена для приклеювання екструзійного пінополістиролу до бітумних і бітумно-полімерних ізоляційних матеріалів у системах ізоляції фундаментів.
Модифікований бітум – сфери застосування
Дорожнє будівництво:
- виробництво асфальтобетону для нового будівництва й ремонту доріг першої категорії, мостів, шляхопроводів, дорожніх розв’язок;
- виробництво ЩМА (щебенево-мастикового асфальтобетону) для верхнього шару дорожнього покриття автомагістралей і доріг першої категорії;
- виробництво дренуючого асфальтобетону;
- облаштування тріщиноперериваючих прошарків мембранного типу.
Гідротехніка:
- виробництво мастик на основі ПМБ для покриття сховищ для води, басейнів, облицювань труб водопостачання.
Покрівля:
- виробництво покрівельних рулонних матеріалів на основі ПМБ (руберойд, євроруберойд).
Гнучка бітумна черепиця:
- виробництво мастик для облаштування і ремонту покрівельних поверхонь.
| № | Параметр | Значення |
| 1 | Повний об’єм збірника, м³, не менше | 16 |
| 2 | Робочий об’єм, м³, не менше | 15,5 |
| 3 | Напруга електричного струму, В | 380 |
| 4 | Частота змінного струму, Гц | 50 |
| 5 | Споживана потужність, кВт | 11 |
| 6 | Частота обертання змішуючого пристрою, об/хв | 35-40 |
| 7 | Эфективна площа теплообмінника, м² | 9 |
| 8 | Об’єм, який заповнюється теплоносієм, л | 120 |
| 9 | Товщина теплоізоляції, мм | 200 |
| 10 | Габарити в положення для транспортування, мм, не більше: | |
| -довжина | 6550 | |
| -ширина | 2400 | |
| -висота | 2550 | |
| 11 | Габарити в експлуатаційному положенні, мм, не більше: | |
| -довжина | 2850 | |
| -ширина | 2800 | |
| -висота | 6550 | |
| 12 | Маса, кг, не більше | 4000 |
| 13 | Маса в заповненому стані, кг, не більше | 20000 |
| 14 | Розрахункове навантаження на кожну опору фундаментної плити, т | 5 |
| 15 | Падіння температури бітуму в залежності від наповнення збрника при температурі навколишнього середовища 5 °С, °С на добу | 1 |
- Зменшені тепловтрати завдяки конструкції ємності зі зворотним конічним дном.
- Можливість перевезення двох одиниць обладнання вантажівкою з вантажопідйомністю 20 т і внутрішніми габаритами кузова 2,45 м × 2,6 м × 13,6 м.
- Форма даху запобігає накопиченню дощової води.
- Аварійний трубопровід переливу запобігає розбризкуванню гарячого бітуму у випадку аварійних ситуацій.
- Контроль рівня бітуму здійснюється мембранним датчиком тиску.
- Для контролю температури бітуму передбачені дві гільзи для встановлення датчиків.
- Показники датчиків відображаються на приладах індикації шафи керування.
